交通共联 杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址公示

  浙江钱海市域铁路有限公司向我厅申报下沙至长安市域铁路规划选址。为充沛听取定见，现将下沙至长安市域铁路规划选址进行批前公示。公示时刻自2024年10月25日至2024年11月4日。

  如有定见，请于2024年11月9日前（以邮戳为准）以书面形式将反映的状况寄（送）到浙江省自然资源厅(疆土空间用处控制处，地址：杭州市西溪路118号）。单位反映状况要加盖公章，个人反映状况要签署实在名字，并留下实在的联系方式、地址、邮编。触及严重好坏关系的，好坏关系人如需听证、可在公示期间及公示期满后5日内提出听证请求。

  依据公示内容，杭州下沙至海宁长安市域铁路全长约20.8公里，途经杭州下沙大学城、下沙大学城北、海宁盐仓和长安等地，其间杭州境内和海宁盐仓一带的部分路段为地下隧道，其他大部分路段为高架，设置7座车站。

  这条市域铁路杭州境内的首末站是坐落下沙境内的文海南路站，向北延伸，鄙人沙大学城北板块内的银海街站邻近，设银海街站，之后出杭州市，进入海宁市境内。

  进入海宁市境内后，鄙人沙奥特莱斯广场邻近设奥特莱斯站，持续向北，在秋潮路邻近设秋潮路站，过杭浦高速后向东转弯，设景象大路站，并在此站邻近新建长安南车辆段，后向北转弯，沿崇长线向北，在杭海新区政府服务中心邻近设政务中心站，终究抵达长安站。

  这条市域铁路的规划速度为120公里/小时，和杭海城铁、杭州地铁19号线的规划速度共同，快于杭州地铁1号线号线等一般地铁，站与站之间的均匀间隔，也大于杭州市内一般地铁站点之间的均匀间隔，这可进一步缩短杭州下沙至海宁长安之间的行车时刻，有利市民跨城远间隔出行。

  文海南路站是杭州下沙至海宁长安市域铁路的南端，这一站点也是杭州地铁的一大换乘站，地铁1号线号线在这里换乘。

  未来杭州下沙至海宁长安市域铁路建成后，就可以在这一站与杭州地铁1号线号线换乘，海宁长安、盐仓的市民可以先坐市域铁路抵达文海南路站，再换乘杭州地铁1号线去杭州市中心、城东和西湖边等地或换乘其他地铁线号线过钱塘江抵达大江东、钱塘高铁站等地。

  长安站是杭州下沙至海宁长安市域铁路的北端，这一站也是杭海城铁的车站，车站处在长安镇的中心区域，浙江财经大学东方学院就在邻近。未来长安站可以让杭海城铁和杭州下沙至海宁长安市域铁路完成换乘，长安镇的市民到杭州，可以再一次进行挑选两条不同的轨迹交通线路，别离抵达下沙和临平。

  值得一提的是，杭州下沙至海宁长安市域铁路与杭海城铁之间规划了联络线，经过联络线，这条新市域铁路可连通杭海城铁，理论上杭州下沙至海宁长安市域铁路的列车，可经过联络线驶入杭海城铁向东往海宁方向行进，杭海城铁向西行进的列车，也可以终究靠联络线驶入杭州下沙至海宁长安市域铁路，往下沙方向行进。

  这样一来，未来杭州下沙、海宁盐仓和长安等地的市民，有望在家门口的车站上车，直接坐上开往海宁城区方向的列车，海宁城区、周王庙等地的市民，也有望在家门口的车站直接坐上开往下沙方向的列车。

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